Porsche 911 लंबे समय से मोटरिंग पवित्रता का प्रतीक रहा है, खासकर जब निर्माता सख्त उत्सर्जन नियमों का पालन करने के लिए विद्युतीकरण अपनाने का दबाव महसूस कर रहे हैं।
Porsche 911 को अपनी आइकॉनिक कार बड़े बदलाव के साथ पेश किया है। 2025 मॉडल में पहली बार एक परफॉर्मेंस-केंद्रित हाइब्रिड सिस्टम शामिल किया गया है, जिससे प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है।
- 911 Carrera GTS में 3.6-लीटर सिक्स-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन और हाइब्रिड सिस्टम है, जो मिलकर 541 पीएस और 610 एनएम का पावर देता है।
- डिजाइन अपडेट में नए एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स, अपडेटेड बंपर्स और नया रियर लाइट बार शामिल हैं।
बेहतर ड्राइविंग अनुभव के लिए रियर-व्हील स्टीयरिंग और PASM स्पोर्ट्स सस्पेंशन। - नया 12.6-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 10.9-इंच का अपडेटेड इंफोटेनमेंट सिस्टम।
- 911 Carrera में 3-लीटर ट्विन-टर्बो बॉक्सर इंजन है, जो 394 पीएस और 450 एनएम का पावर देता है।
एक नया विकसित इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर है जो हाइब्रिड सिस्टम में उपयोग होता है। यह इलेक्ट्रिक मोटर के साथ स्थित है जो टर्बोचार्जर को गति देकर बूस्ट प्रेशर पैदा करता है। यह टर्बोचार्जर में इलेक्ट्रिक मोटर जनरेटर के रूप में भी कार्य करता है और ऊर्जा उत्पन्न करता है। वेस्टगेट-फ्री इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर के उपयोग से एक बजाय दो टर्बोचार्जर का उपयोग किया जा सकता है।
Porsche 911 बाह्य रूप :
नया पोर्श 911 पुराने मॉडल के बहुत ज्यादा जैसा दिखता है, लेकिन हमेशा की तरह, इसमें सूक्ष्म लेकिन प्रभावी डिज़ाइन बदलाव हैं। इसमें अब नए LED मैट्रिक्स हेडलाइट्स शामिल हैं, जो सभी प्रकार के प्रकाश सुविधाओं को एक ही क्लस्टर में एकीकृत करते हैं। गाड़ी में बड़े निचले हवा इनटेक्स हैं, GTS मॉडल पर कार पर्स्पेक्टिव में एक्टिव एयर फ्लैप्स के साथ और लाइसेंस प्लेट के नीचे स्थानांतरित फ्रंट ADAS सेंसर्स के साथ।
पिछले हिस्से में, पोर्श 911 के लिए एक नई लाइट बार है जिसमें पोर्श बैजिंग के साथ कनेक्टेड टेल लैंप डिज़ाइन है, एक पुनर्निर्धारित ग्रिल, और एक वेरिएबल पिछला स्पॉइलर। 911 कैरेरा जीटीएस भी एक मानक स्पोर्ट एक्जॉस्ट सिस्टम के साथ आता है, जो इसे अन्य मॉडलों से अलग करने में मदद करता है।
Porsche 911 के अंदर की विशेषताएँ:
आंतरिक रूप से, नया पोर्श 911 की दो सीट या 2+2 कॉन्फ़िगरेशन होती है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर अब पूरी तरह से डिजिटल है और इसमें 12.6 इंच की कर्व्ड डिस्प्ले है। इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 10.9 इंच का केंद्रीय टचस्क्रीन अब अपडेटेड PCM सिस्टम के साथ है जिससे ड्राइव मोड्स और सेटिंग्स तक पहुंचना और पार्क करने पर वीडियो स्ट्रीमिंग, और Apple Music और Spotify के लिए नेटिव ऐप्स सहित सुविधाएं मिलती हैं। गाड़ी में 15 डब्ल्यूई कूल्ड कम्पार्टमेंट में वायरलेस फोन चार्जिंग, हाई-पावर USB-C PD पोर्ट, मानक आवाज़ी लाइटिंग, और मानक कैरेरा के लिए स्टीयरिंग व्हील पर ड्राइव मोड स्विच शामिल है।
ड्राइविंग नियंत्रण:
मानक पीछे की व्हील स्टीयरिंग और पीएसएम स्पोर्ट सस्पेंशन के साथ ड्राइविंग डायनामिक्स को महत्वपूर्ण बढ़ोतरी मिलती है, जिसे एडैप्टिव डैम्पर्स और पोर्श डायनामिक चेसिस कंट्रोल (पीडीसीसी) के साथ और एक विकल्प के रूप में उपलब्ध किया गया है। कैरेरा जीटीएस में व्यापक पीछे के टायर्स और ड्रैग को कम करने वाले व्हील विकल्प भी हैं, जो एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करते हैं।
भारत में लॉन्च 2024 के अंत या 2025 की शुरुआत में होने की उम्मीद।